快科技 4 月 3 日音问，据凤凰网财经报说念欧洲杯体育，谈到如何不错阴私风险，快想慢想商议院院长田丰示意，当今的交通警示牌，包括临时施工的一些警示牌皆是给东说念主类驾驶员去看，而不是给自动驾驶汽车去看的。

"当今许多新动力车上皆是有智驾系统，那导航的舆图上是否不错磋商怒放一个接口给交管部门，交管部门不错把临时修路施工的优先级情况提前发到所有事先要阶梯该路段的车上。"

"只有车上了高速，导航就不错预报将来的 50 公里或者 100 公里内是有临时施工，从而让自动驾驶汽车提前几百米就初始去让东说念主工去作念介入。"

此外，田丰还示意，每辆智驾汽车在起程前皆要进行测试，"打造一种凭空仿竟然测试场，也有真实路测的测试场，内部包含大批的场景，比如夜间、暴雨等，每辆自动驾驶汽车起程皆要去作念考驾照。"

就如同东说念主要去考相应的驾照同样，配备智驾系统的车也要去考"驾照"，这么才粗略保证安全的底线。

田丰说，"当今许多对自动驾驶的磨练其实皆是用的开源数据，每一家可能磨练的数据体量皆不太同样，然而不论磨练若干，其实最终皆会遭遇不料志的场景，这个宇宙瑕瑜常复杂的，因此需要国度有一个斡旋的圭臬侦查。"

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